{"id":4187,"date":"2024-11-21T14:27:40","date_gmt":"2024-11-21T13:27:40","guid":{"rendered":"https:\/\/fastoriginal.eu\/?p=4187"},"modified":"2024-11-21T14:28:56","modified_gmt":"2024-11-21T13:28:56","slug":"getriebe-in-einem-leichten-nutzfahrzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fastoriginal.eu\/de\/getriebe-in-einem-leichten-nutzfahrzeug\/","title":{"rendered":"Getriebe in einem leichten Nutzfahrzeug\u00a0"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/fastoriginal.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AdobeStock_129758921-1024x683-1.jpeg\" alt=\"Close up of a mechanic's hands holding up a light commercial vehicle gearbox.\" class=\"wp-image-1897\" srcset=\"https:\/\/fastoriginal.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AdobeStock_129758921-1024x683-1.jpeg 1024w, https:\/\/fastoriginal.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AdobeStock_129758921-1024x683-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/fastoriginal.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AdobeStock_129758921-1024x683-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/fastoriginal.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/AdobeStock_129758921-1024x683-1-600x400.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Das Getriebe in einem Lieferwagen ist einem viel h\u00f6heren Verschlei\u00df ausgesetzt als Getriebe in Personenkraftwagen. Dies liegt daran, dass Lieferwagen viel intensiver genutzt werden. Eine halbe Million Kilometer ist eine geringe Laufleistung f\u00fcr einen Minivan, w\u00e4hrend viele Autos niemals so viel fahren werden<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Daher ist es nicht ungew\u00f6hnlich, dass Besitzer von Lieferwagen Getriebekomponenten austauschen m\u00fcssen. Typische Getriebe von Kleinbussen sind klassisch aufgebaut und verf\u00fcgen \u00fcber eine Kupplungswelle, eine Zwischenwelle und eine Hauptwelle. Die Kupplungswelle \u00fcbertr\u00e4gt, wie der Name schon sagt, die Bewegung von der Kupplung und \u00fcbertr\u00e4gt sie mithilfe von Zahnr\u00e4dern auf die Zwischenwelle. Die Zahnr\u00e4der auf der Zwischenwelle drehen die benachbarten Zahnr\u00e4der auf der Hauptwelle. Jedes Zahnradpaar steht f\u00fcr einen anderen Gang.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Funktionsweise eines Getriebes<\/strong>\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Zahnr\u00e4der auf der Hauptwelle sind jedoch nicht mit ihr verbunden. Wenn das Auto im Leerlauf ist, drehen sie sich um die Welle, bewegen sie aber nicht. Erst wenn ein Gang eingelegt wird, wird eines der Zahnr\u00e4der mit der Welle gekoppelt und \u00fcbertr\u00e4gt den Antrieb weiter. Das Ritzel wird durch Verschieben \u00fcber einen \u201everzahnten\u201c Abschnitt der Welle oder durch Dr\u00fccken gegen eine fest mit der Welle verbundene Zahnkupplung einger\u00fcckt&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Damit dies m\u00f6glich ist, ohne die Z\u00e4hne dieses oder jenes Teils des Getriebes zu besch\u00e4digen, verf\u00fcgen die Ritzel \u00fcber eigene Synchronisierer. Der Synchronisierer passt die Geschwindigkeit des Ritzels und der Welle an, und nur wenn sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit drehen, werden sie gekoppelt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Getriebe f\u00fcr Transporter \u2013 Defekte und Reparatur<\/strong>\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn ein Getriebe beim Fahren klappert oder der Gang herausf\u00e4llt, ist dies in der Regel ein Zeichen daf\u00fcr, dass die Synchronisierung abgenutzt ist. Wichtig ist auch die Qualit\u00e4t und Menge des Getriebe\u00f6ls \u2013 die Getriebefl\u00fcssigkeit, die die reibungslose Bewegung der vielen Pr\u00e4zisionskomponenten im Verh\u00e4ltnis zueinander erm\u00f6glicht&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zu den weiteren Ausfallursachen geh\u00f6ren unsachgem\u00e4\u00dfe Verwendung, wie zu langes Fahren mit zu hoher Last, oder sogar das Halten einer Hand am Hebel, w\u00e4hrend mit eingelegtem Gang gefahren wird.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Der Austausch einer ganzen Komponente ist teuer, insbesondere bei Transportern. Komplette Getriebe f\u00fcr Transporter auf dem Anschlussmarkt sind nicht ohne Weiteres verf\u00fcgbar. Eine sinnvolle L\u00f6sung besteht daher darin, die richtigen Teile f\u00fcr das Getriebe zu kaufen und es in einer Fachwerkstatt \u00fcberholen zu lassen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>FAST-Getriebeteile<\/strong>\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p>FAST-Getriebeteile zeichnen sich durch eine hochpr\u00e4zise Fertigung und die gleichen Festigkeitsparameter wie die Originale aus. Dies ist bei mechanischen Teilen wichtig, die in engen Passungen und gleichzeitig unter hohem Druck durch \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse arbeiten.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Um die Reparatur von Busgetrieben so wirtschaftlich wie m\u00f6glich zu gestalten, haben wir einzelne Komponenten f\u00fcr die Getriebe eingef\u00fchrt: Einzelne Zahnr\u00e4der, Synchronisierungss\u00e4tze und sogar die Synchronisierungszahnr\u00e4der selbst, die als Ringe bezeichnet werden. Ein Synchronisierungsring ist um ein Vielfaches g\u00fcnstiger als ein kompletter Satz.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>FAST bietet Getriebeteile f\u00fcr eine Vielzahl von Bussen und Transportern an. Dazu geh\u00f6ren Kupplungswellen, Zwischen- und Hauptwellen, Zahnr\u00e4der und Synchronisierungen f\u00fcr einzelne G\u00e4nge, Synchronisierungskomponenten wie Synchronringe und Federn sowie Gangwahlhebel (Hebel, die die Bewegung des Schalthebels auf das Einlegen der entsprechenden G\u00e4nge \u00fcbertragen), Buchsen, Abdeckungen, Gest\u00e4nge und Kabel sowie Dichtungen und Stopfen, ohne die es unm\u00f6glich ist, den ordnungsgem\u00e4\u00dfen Zustand des Getriebes aufrechtzuerhalten Zu den Getriebeteilen geh\u00f6ren auch die Gegenantriebe, da sie mit der Hauptgetriebewelle verbunden sind.&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Getriebe in einem Lieferwagen ist einem viel h\u00f6heren Verschlei\u00df ausgesetzt als Getriebe in Personenkraftwagen. 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